Fio de aço chapeado bronze do pneu com sistema de controlo do computador automático

Fio de aço chapeado bronze do pneu com sistema de controlo do computador automático
 
 
Descrição:.
 
O fio do grânulo para a borda do pneu é aplicado extensamente à fabricação de várias bordas dos pneus para automóveis, motocicletas, planos assim como outros veículos. É o material giratório do pneu, que pode reforçar o pneu e é considerado uma matéria prima importante para a empresa de manufactura do pneumático.
 
 
Nós exportamos e fornecemos o fio de alta qualidade do grânulo do pneumático a preço razoável. O fio do grânulo do pneumático é o bronze de cobre um fio revestido e sua função principal é actuar porque o reforço e ajudam a obter um aperto apropriado do pneumático na borda. O tipo de pneu e de estrutura dos anéis do grânulo usados, determina o tamanho do fio do grânulo. O fio de aço do pneu é aplicável em várias indústrias.
 
 

Depois das propriedades básicas são exigidos na factura do fio de aço do pneu:

• Combinação de alta elasticidade e de ductilidade,
• Revestimento de bronze uniforme e apropriado,
• Adesão forte do fio à borracha,
• Consistência em propriedades físicas
• Enrolamento uniforme e dimensões apropriadas da bobina.

 
Nosso pneu oferecido escala do fio de aço é amplamente utilizado na indústria de automóvel, actua como o reforço e as ajudas para obter um aperto apropriado em pneumáticos. Independentemente disto, os clientes podem aproveitar destes produtos de nós em vários tamanhos, conforme suas necessidades variadas.

• De alta elasticidade: 0.78mmHT 0,89 mmHT, 0,95 mmHT, 0.965mmHT1.295 mmHT, 1,40 mmHT, 1,55 mmHT, 1,60 mmHT, mmHT 1,83
• Elástico normal: 0,78 milímetros, 0,89 milímetros, .0.95mm 0,965 milímetros, 1.55mm1.65 milímetro, 1.8mm 2,0 milímetros, 2,2 milímetros

 
 
Características:
 

• Resistência à tracção
• Projetado precisamente
• Revestimento fino

 
 
Especificações:
Categoria de aço: 70#, 72#, 80#, 82#
Padrão: AISI, ASTM, GB, JIS
 

          
 
Vantagens competitivas:
 

• Alongamento na ruptura (6,0%)
• Sistema de controlo do computador automático
• Pagamento múltiplo